تخطط الصين، دولة البريكس، لبناء خط سكة حديد مع باكستان بهدف الحد من الاعتماد على الغرب في التجارة الدولية.
وسيبدأ خط السكة الحديدية من مدينة كاشغر الصينية وينتهي في ميناء جوادر الباكستاني.
ويبلغ تكلفة مبادرة السكك الحديدية بين الشريكين التجاريين 57.7 مليار دولار، وتهدف الصين للمضي قدمًا في القرار على الرغم من السعر الباهظ، حسبما ذكرت صحيفة ساوث تشاينا مورنينغ بوست.
وذكرت وسائل الإعلام الصينية أن العديد من أنظمة القطارات الأخرى يمكن أن تربط الصين بتركيا وإيران في المستقبل.
وتتجاوز الصين، أكبر منتج للسلع في العالم، الهيمنة الدولارية الأمريكية من خلال تحسين وتعزيز فائدة اليوان الصيني.
وإذا تمت المبادرة، فستفتح الصين مجالًا مباشرًا للتجارة مع دول آسيوية أخرى.
بريكس: هل تنضم باكستان وتتخلى عن الدولار؟
رابط الطريق بين الصين وباكستان
يمكن أن يعيد نظام السكك الحديدية الممتد على مسافة 1860 ميلًا شكلاً جديدًا للتجارة العالمية، ما يضع الولايات المتحدة والدولار الأمريكي في المقعد الخلفي.
ويمكن لباكستان أن تُسوِّي التجارة مع الصين باستخدام اليوان الصيني أو العملة الجديدة التي لم يتم الإعلان عنها بعد من قبل البريكس.
وقد لا يلعب الدولار الأمريكي أي دور في التجارة، مما يؤدي إلى فقدان قيمته على المستوى العالمي بشكل أكبر.
وقد قام مسؤولون صينيون من شركة China Railway First Survey and Design Institute Group Co Ltd. الحكومية بدراسة المسار وإعطاء الضوء الأخضر للحكومة لاتخاذ القرار.
تهدف السكك الحديدية إلى ترسيخ قوة الصين على المستوى الدولي وزيادة الناتج المحلي الإجمالي والاقتصاد المحلي.
وقد تغير هذه الخطوة طريقة التجارة في العالم وتحول القوة الجيوسياسية من الولايات المتحدة إلى الصين.
ويبلغ الناتج المحلي الإجمالي للصين 19 تريليون دولار، في حين يبلغ الناتج المحلي الإجمالي للولايات المتحدة 25.5 تريليون دولار.
«يجب على الحكومة والمؤسسات المالية تقديم دعم قوي، وزيادة التنسيق والتعاون بين الإدارات المحلية ذات الصلة، والسعي لحقن الأموال المساندة وتوفير دعم سياسي قوي وضمانات لبناء هذا المشروع»، وفقًا لفريق المحللين الصينيين في تقريرهم.