أفادت مصادر لوكالة رويترز بأن «أكبر الباكر» سيتقاعد من منصبه كرئيس تنفيذي للخطوط الجوية القطرية بعد أكثر من عقدين من القيادة للناقل المملوك للدولة.
لم يتم توضيح الأسباب الفورية لتقاعد الباكر، الذي تم تعيينه في منصب الرئيس التنفيذي في عام 1997، بعد ثلاث سنوات من إطلاق الخطوط الجوية القطرية.
أُعلن يوم الأحد أن أمير قطر الشيخ تميم بن حمد آل ثاني قد استبدل الباكر كأعلى مسؤول سياحة في البلاد، دون إعطاء أي سبب للقرار.
لقد كان الباكر أحد العوامل الرئيسية في تحويل الخطوط الجوية القطرية إلى ناقل دولي رئيسي يتنافس ضد الإمارات من دبي والخطوط الجوية التركية.
وقد نُقل عن الباكر قوله في رسالة إلى موظفي الناقل، بحسب ما ذكرت صحيفة تايمز أوف إنديا: «بعد 27 عامًا من الخدمة، أكتب إليكم لأعلن أنني سأتنحى عن مجموعة الخطوط الجوية القطرية. في عام 1996، بأسطول من خمس طائرات فقط، والتفاني الثابت، وفريق مخلص ومتحمس، شرعنا معا في رحلة رائعة نحو التميز في الطيران».
ويُعتبر الباكر هو المحرك الرئيسي للنمو الذي شهدته الخطوط الجوية القطرية، التي كانت تعمل بأربع طائرات فقط على المستوى الإقليمي قبل تعيينه.
تطير الخطوط الجوية القطرية حاليًا إلى 160 وجهة حول العالم وقد توسعت إلى أسطول يضم 248 طائرة حديثة وفعالة من حيث الوقود.
كما قاد الباكر تطوير مطار الدوحة الدولي الذي يبلغ قيمته مليارات الدولارات.
ذو صلة: طرق الطيران الأكثر ربحية حول العالم
وبخصوص القيادة الجديدة للخطوط الجوية القطرية، فقد أوردت مصادر أن بدر المير، الرئيس التنفيذي الحالي لمطار حمد الدولي في الدوحة، سيتم تعيينه كرئيس تنفيذي جديد للخطوط الجوية القطرية بعد تنحي أكبر الباكر.
